12月3日，交通運輸部舉行交通物流降本提質(zhì)增效專題新聞發(fā)布會。中國民用航空局運輸司副司長商可佳表示，今年以來我國國際航空貨運增長勢頭明顯，下一步，民航局將結(jié)合物流降本提質(zhì)增效有關(guān)政策要求，進一步推動國際航空貨運高質(zhì)量發(fā)展。

商可佳介紹，今年以來，我國航空貨運發(fā)展形勢良好，航空貨運量保持快速增長趨勢。一是民航貨運量規(guī)模達到了歷史最好水平。1—10月，全行業(yè)共完成貨郵運輸量729.8萬噸，較2019年同期增長19.3%。其中，國內(nèi)航線完成436.6萬噸，較2019年同期增長5.4%；國際航線完成293.2萬噸，較2019年同期大幅增長48.5%。

二是國際貨運航班保持高位運行。1—10月，民航日均貨運航班約597架次，其中國際貨運航班約376架次，比2019年分別增長58.8%、80.8%。11月18日至11月24日，民航日均貨運航班約752架次，其中國際貨運航班約498架次，同比分別增長70.9%、100.4%。其中，東南亞、中西亞、南亞、歐洲、美洲等區(qū)域的航班量與2019年相比漲幅均超過100%。

三是市場主體競爭力穩(wěn)步提升。國內(nèi)航空公司、機場、貨運代理以及電商平臺等市場主體積極參與國際航空物流市場競爭。以航司為例，2024年1—10月，中方公司國際航線貨運量份額超過41%，比2019年增長5.7個百分點，國際競爭力進一步提升。

隨著我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、共建“一帶一路”走深走實和跨境電商等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，航空物流發(fā)展面臨難得的歷史機遇。后續(xù)，民航局將認真貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，緊緊圍繞航空物流降本提質(zhì)增效目標，持續(xù)深化改革，完善資源要素配置政策，優(yōu)化營商環(huán)境，進一步推動國際航空貨運高質(zhì)量發(fā)展。

第一，有序推進實施方案落實。聚焦民航關(guān)鍵領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)及相關(guān)問題堵點，系統(tǒng)全面做好航空物流降本提質(zhì)增效工作，推進交通物流降本提質(zhì)增效行動民航領(lǐng)域?qū)嵤┓桨负椭攸c任務(wù)落實落地。

第二，持續(xù)提高航權(quán)資源供給水平。積極擴大雙邊貨運航權(quán)安排，提升航權(quán)資源儲備，支持航空公司根據(jù)市場需求增加運力，完善航線網(wǎng)絡(luò)。特別是引導(dǎo)中方公司聚焦貨運樞紐和主基地建設(shè)做好航線網(wǎng)絡(luò)布局，在用好第三、第四航權(quán)的基礎(chǔ)上，鼓勵利用更多第五航權(quán)開拓中遠程新興市場，擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，提高資源利用率。

第三，優(yōu)化完善航線航班管理政策。結(jié)合當(dāng)前航空物流尤其是跨境電商等新興業(yè)態(tài)發(fā)展需要，進一步優(yōu)化審批流程，支持航空公司將有長期運營需求的加班包機轉(zhuǎn)為定期航班。同時，加強航權(quán)監(jiān)測，及時清理虛占，持續(xù)提升航權(quán)資源利用效率。

文章來源：央視新聞客戶端